1 00:02:02,430 --> 00:02:06,590 Ya tomé la decisión correcta de empezar delante. 2 00:02:06,590 --> 00:02:10,740 Si pierdes el ritmo en el Descenso... Esto te quitará la vida. 3 00:02:13,490 --> 00:02:18,480 Necesito relajarme... Alcanzar mi máximo potencial es más importante que ganar o perder. 4 00:02:31,710 --> 00:02:34,050 ¡Puedo ganar esta carrera! 5 00:03:07,760 --> 00:03:09,160 ¡Él puede seguirme el ritmo...! 6 00:03:09,720 --> 00:03:11,540 ¿Por qué? 7 00:03:11,540 --> 00:03:15,500 Estás en mi zona. Estoy conduciendo dando lo mejor de mí... 8 00:03:16,540 --> 00:03:18,400 ¿Qué diablos está pasando? 9 00:03:28,970 --> 00:03:31,560 ¡Qué entrada tan increíble! 10 00:03:31,560 --> 00:03:34,090 ¡Él conoce cada milímetro de este camino! 11 00:03:34,720 --> 00:03:35,990 Pero... 12 00:03:35,990 --> 00:03:41,740 Mi 86 es más rápido en el tiempo entre salir de una curva y entrar en la siguiente... 13 00:03:51,500 --> 00:03:53,830 Es un conductor increíble. 14 00:03:53,830 --> 00:03:55,350 ¡No puedo quitármelo! 15 00:03:55,350 --> 00:03:59,090 Darías cualquier cosa por mirarlo desde atrás. 16 00:03:59,730 --> 00:04:02,340 ¿Qué estilo de conducción podría ser? 17 00:04:02,340 --> 00:04:04,800 ¿Qué ataque podría utilizar en mi ruta de casa? 18 00:04:04,800 --> 00:04:07,020 ¿Qué hace él diferente a mí? 19 00:04:07,020 --> 00:04:09,660 No importa lo que pase en una segunda vuelta... 20 00:04:09,660 --> 00:04:12,560 ¡Veré la técnica de ese chico! 21 00:04:22,120 --> 00:04:23,560 ¡Aquí está la línea a seguir! 22 00:04:43,340 --> 00:04:45,050 ¡Loco! 23 00:04:45,050 --> 00:04:47,570 ¿No tienes miedo de los canales descubiertos? 24 00:04:51,400 --> 00:04:53,000 ¡Mierda! 25 00:04:53,000 --> 00:04:54,230 ¡No te daré el camino interior! 26 00:04:55,240 --> 00:04:59,050 Mientras tenga la mitad del coche delante, tendré el control. 27 00:04:59,050 --> 00:05:00,730 ¡No te dejaré ningún espacio! 28 00:05:03,570 --> 00:05:05,280 ¡No te dejaré pasar! 29 00:05:16,070 --> 00:05:17,680 ¡¿Qué?! 30 00:05:17,680 --> 00:05:18,790 ¡Imposible! 31 00:05:18,790 --> 00:05:21,170 ¡No le dejé suficiente espacio para pasar! 32 00:05:21,170 --> 00:05:23,260 ¡No debería haber un camino donde él tenga ruedas ahora! 33 00:05:24,390 --> 00:05:26,300 ¿Dónde diablos conduce? 34 00:05:31,190 --> 00:05:32,810 ¡¿Me pasó?! 35 00:05:32,810 --> 00:05:35,560 ¡Dime que estoy soñando! 36 00:05:36,010 --> 00:05:38,980 ¿Qué... qué pasó? 37 00:05:42,110 --> 00:05:44,610 ¡Mierda! 38 00:05:44,610 --> 00:05:47,400 ¡Si 86 puede hacerlo, yo también lo haré! 39 00:05:58,210 --> 00:05:59,900 ¡Es inútil! ¡No te desvíes! 40 00:06:48,380 --> 00:06:49,480 2 41 00:06:49,480 --> 00:06:50,720 1 42 00:06:50,720 --> 00:06:51,390 ¡Ir! 43 00:07:39,550 --> 00:07:45,610 Tiene buena aceleración en las rectas. Es un rival duro, su motor es muy potente. 44 00:07:50,610 --> 00:07:55,160 Pero la verdadera pregunta es... ¿podrá utilizar bien ese poder? 45 00:08:04,930 --> 00:08:07,090 No usaré la misma técnica que Fujiwara. 46 00:08:07,090 --> 00:08:09,130 Le dejaré hacer eso del circo. 47 00:08:09,870 --> 00:08:11,880 Lo haré a mi manera. 48 00:08:12,940 --> 00:08:15,390 ¡Soy el as del Proyecto D! 49 00:08:30,150 --> 00:08:36,410 Quizás este R34 no sea muy ligero, pero sin duda late un corazón fuerte bajo su capó. 50 00:08:36,980 --> 00:08:38,620 ¡Subir colinas tiene que ver con el poder! 51 00:08:52,830 --> 00:08:55,130 No es necesario cerrar el interior de esta manera. 52 00:08:55,730 --> 00:08:58,130 Ciertamente no atacaré en un punto como este. 53 00:08:58,130 --> 00:09:01,640 ¡En esta competencia no usaré los mismos trucos que él! 54 00:09:05,640 --> 00:09:09,150 ¡Atrápame si puedes, muchacho tonto! 55 00:09:09,740 --> 00:09:12,400 ¡Estás demasiado engreído! 56 00:09:12,400 --> 00:09:14,900 ¡Puedo ver tus debilidades! 57 00:09:19,410 --> 00:09:22,660 Tengo la ventaja de tener más poder que tú. 58 00:09:22,660 --> 00:09:24,870 Acelero más rápido en las rectas. 59 00:09:24,870 --> 00:09:27,130 Bueno, ¡aquí están! 60 00:09:27,130 --> 00:09:29,920 ¡Puedo vencerlo en esta primera ronda! 61 00:09:30,690 --> 00:09:32,920 Eres patético en las curvas. 62 00:09:33,390 --> 00:09:35,130 No tienes ni una pizca de técnica. 63 00:09:36,090 --> 00:09:40,680 Te limitas a utilizar la gran potencia de tu coche en las rectas. 64 00:09:40,680 --> 00:09:43,680 Pero correr por un puerto de montaña no es tan sencillo. 65 00:09:44,130 --> 00:09:46,690 Para mí eres sólo un corredor callejero de poca monta. 66 00:09:47,290 --> 00:09:49,690 Incluso una persona estúpida es capaz de ir rápido en línea recta. 67 00:09:50,790 --> 00:09:54,690 Después de todo el entrenamiento que me hizo mi hermano, ¡tú no eres nada! 68 00:09:54,690 --> 00:09:56,200 ¡Te lo mostraré! 69 00:09:56,700 --> 00:10:01,200 ¡La técnica de Ryosuke Takahashi para un máximo rendimiento! 70 00:10:10,960 --> 00:10:16,760 Aunque te quedes pegado a mí, te borraré en las rectas. ¡Te cortaré el paso de todos modos! 71 00:10:25,480 --> 00:10:26,520 ¡¿Qué?! 72 00:10:31,000 --> 00:10:33,020 Qué demonios...?! 73 00:10:33,540 --> 00:10:35,530 Como decía, no tienes técnica... 74 00:10:35,530 --> 00:10:41,030 Su velocidad máxima en línea recta generalmente depende de cuánto salga de la curva anterior. 75 00:10:41,640 --> 00:10:45,040 Comprender las fuerzas en juego en la curva marca la diferencia. 76 00:11:08,640 --> 00:11:09,580 ¡Ir! 77 00:11:27,130 --> 00:11:34,720 Aunque intentó esta ruta solo por una noche, tal vez no haya nadie en Todo School que esté a su nivel. 78 00:11:34,720 --> 00:11:39,240 No tengo idea de cómo se preparó... 79 00:11:39,240 --> 00:11:44,910 ...pero el motor de ese coche tira las mismas revoluciones que mi B16B, y además es muy rápido en las curvas. 80 00:11:44,910 --> 00:11:46,720 Ese auto no es un 86. 81 00:11:53,830 --> 00:11:56,020 Tengo que encontrar un lugar para alcanzarlo... 82 00:11:57,150 --> 00:12:02,500 Hoy en día es bien sabido que los FF son más rápidos que los FR en esta categoría de coches. 83 00:12:03,310 --> 00:12:06,120 Además mi auto es el mejor... El Civic Type R. 84 00:12:06,760 --> 00:12:09,830 No puedo quedarme mucho tiempo detrás de un 86. 85 00:12:09,830 --> 00:12:12,540 ¡Cerraré el desafío en la primera manga! 86 00:12:43,650 --> 00:12:50,120 No necesito conducir por el retrovisor para saber que está pegado a mi espalda. 87 00:12:50,120 --> 00:12:53,830 Siento su presión muy fuerte, 88 00:12:53,830 --> 00:12:58,630 Pero mirando hacia atrás puedo mantenerme concentrado. 89 00:13:26,860 --> 00:13:28,700 No esperaba algo como esto. 90 00:13:28,700 --> 00:13:31,400 ¡Cometí un error al elegir perseguir en la primera moto! 91 00:13:31,400 --> 00:13:35,590 ¡Ahora doy la impresión de estar en dificultades! 92 00:13:38,340 --> 00:13:40,040 ¡Listo para la segunda carrera! 93 00:13:43,590 --> 00:13:48,090 ¡No tienes la velocidad para seguirme! ¡Terminaré el desafío en un instante! 94 00:13:53,880 --> 00:13:54,750 ¡Es rápido! 95 00:14:00,230 --> 00:14:02,610 No puedo cometer ni un solo error. Realmente estoy en mi límite. 96 00:14:03,500 --> 00:14:06,320 Está manteniendo un ritmo más alto que la primera manga. 97 00:14:27,020 --> 00:14:28,080 Da miedo. 98 00:14:28,650 --> 00:14:32,750 Bastaría soltar el acelerador para librarnos de esta sensación de angustia. 99 00:14:36,820 --> 00:14:40,690 ¡Pero otra parte de mí dice que no lo hagas! 100 00:14:52,200 --> 00:14:53,830 ¡No puedo quitármelo de encima! 101 00:14:53,830 --> 00:14:57,780 ¡Se las arregla para mantener este ritmo, que es mucho más rápido que en la primera carrera! 102 00:15:06,420 --> 00:15:08,310 ¡No funciona así! 103 00:15:08,310 --> 00:15:10,190 ¡Qué terrible error! 104 00:15:10,190 --> 00:15:13,080 ¡Estresé mis neumáticos demasiado e innecesariamente! 105 00:15:21,600 --> 00:15:24,310 Entonces no es mi imaginación. 106 00:15:24,310 --> 00:15:26,890 Su velocidad en las curvas ha disminuido un poco. 107 00:15:26,890 --> 00:15:28,510 ¿Podrían ser sus neumáticos? 108 00:15:28,510 --> 00:15:31,280 ¿Sus neumáticos están fallando debido al estrés? 109 00:15:31,280 --> 00:15:33,750 Mis neumáticos todavía tienen muy buen agarre. 110 00:15:33,750 --> 00:15:37,660 ¡Pasaré este EK rápido y cerraré este desafío! 111 00:15:42,670 --> 00:15:44,050 ¡¿Qué?! 112 00:17:11,800 --> 00:17:13,300 Es rápido. 113 00:17:13,910 --> 00:17:17,510 ¿Incluso un FF puede tener tanta tracción cuesta arriba...? 114 00:17:34,320 --> 00:17:35,530 ¡Es muy rápido! 115 00:17:36,190 --> 00:17:38,030 ¡Ese tipo está realmente loco! 116 00:17:45,040 --> 00:17:48,790 Combinar el Integra Type-R con el turbo es lo mejor. 117 00:17:49,250 --> 00:17:56,330 La agilidad natural de este coche aumenta considerablemente el rendimiento en las subidas de esta ruta. 118 00:17:57,300 --> 00:17:59,530 ¡Ven a buscarme si puedes! 119 00:17:59,530 --> 00:18:03,080 La trampa que puse ya ha sido activada. 120 00:18:03,080 --> 00:18:05,560 Te mostraré el poder de Todo School... 121 00:18:05,560 --> 00:18:07,560 ...y vengaré el honor de Daiki. 122 00:18:13,570 --> 00:18:15,570 Obviamente esta es su ruta de casa... 123 00:18:15,570 --> 00:18:21,070 Pero creo que con el tiempo también me acostumbraré a su ritmo y podré adelantarle. 124 00:18:21,070 --> 00:18:22,830 Es un buen conductor. 125 00:18:22,830 --> 00:18:26,830 Es utilizar mis propias trayectorias y referencias. 126 00:18:26,830 --> 00:18:29,040 Sin embargo, este es un error fatal. 127 00:18:29,040 --> 00:18:33,040 Te preparé una agradable sorpresa. Aquí es donde te espera... 128 00:19:01,400 --> 00:19:02,570 ¡¿Qué?! 129 00:19:11,830 --> 00:19:13,840 ¡Mierda, me jodió! 130 00:19:13,840 --> 00:19:18,840 Hubo un momento de pérdida después de que el turbo bajó la presión, antes de que comenzara a cargarse nuevamente. 131 00:19:18,840 --> 00:19:20,340 Eres demasiado ingenuo. 132 00:19:20,800 --> 00:19:25,850 La "finta de frenado" es una técnica común en las competiciones de Todo School. 133 00:19:25,850 --> 00:19:28,350 Esta no es sólo una carrera de velocidad. 134 00:19:28,910 --> 00:19:33,860 En Todo School utilizamos todas las armas a disposición del coche para destruir el ritmo del oponente. 135 00:19:34,690 --> 00:19:39,370 Hay que tener en cuenta el hecho de que conocemos muchas formas de superar un desafío. 136 00:19:40,880 --> 00:19:42,970 ¡No te dejaré escapar! 137 00:19:42,970 --> 00:19:44,570 ¡Te atraparé, pase lo que pase! 138 00:19:47,330 --> 00:19:48,310 ¡Mierda! 139 00:19:48,310 --> 00:19:50,930 ¡Demasiado rápido, perdí el control! 140 00:19:51,830 --> 00:19:52,830 ¡No te resbales! 141 00:19:52,830 --> 00:19:54,260 No así. 142 00:19:54,260 --> 00:19:55,340 ¡Curva! 143 00:19:55,340 --> 00:19:56,460 ¡Curva, por favor! 144 00:20:00,340 --> 00:20:02,050 ¡Vaya así! 145 00:20:02,050 --> 00:20:03,440 ¡Lo hice! 146 00:20:04,090 --> 00:20:05,790 ¿Q-qué? 147 00:20:06,750 --> 00:20:09,230 Usando la finta de frenado... 148 00:20:09,230 --> 00:20:12,690 Mi trampa fue perderlo antes del segundo tramo rápido. 149 00:20:12,690 --> 00:20:14,830 Pero logró evadirlo. 150 00:20:29,950 --> 00:20:32,250 Me está alcanzando. 151 00:20:32,250 --> 00:20:35,250 No puedo perder, por el honor de Todo School. 152 00:20:35,250 --> 00:20:38,290 Tengo que ganar a cualquier precio. 153 00:20:38,800 --> 00:20:41,600 ¡Cuento contigo, B18C turbo! 154 00:21:43,610 --> 00:21:45,320 ¿Lo que está sucediendo? 155 00:21:45,890 --> 00:21:49,170 Nunca me he encontrado uno al lado del otro en este rincón. 156 00:21:49,170 --> 00:21:54,950 Con otro coche a mi lado tuve que cambiar de dirección y mi velocidad bajó. 157 00:21:54,950 --> 00:22:00,500 Consiguió ponerme en desventaja, la siguiente curva lenta me hará perder. 158 00:22:39,330 --> 00:22:41,080 ¡Ir! 159 00:23:04,480 --> 00:23:08,770 Aquí termina la parte estrecha y con poca visibilidad. 160 00:23:08,770 --> 00:23:12,700 La segunda parte que acaban de construir está asfaltada... 161 00:23:12,700 --> 00:23:16,830 Aunque parece perfecto, tiene una superficie terrible... 162 00:23:16,830 --> 00:23:19,830 Las juntas del asfalto están irregulares y el coche salta mucho. 163 00:23:19,830 --> 00:23:26,130 Aunque el motor parece potente, me pregunto qué tan bien resistirá la suspensión del viejo 86 estos saltos. 164 00:23:43,440 --> 00:23:46,360 A partir de aquí comienza el tercer tramo, con su pronunciada bajada. 165 00:23:46,360 --> 00:23:48,580 No puedo perder demasiado tiempo. 166 00:23:48,580 --> 00:23:51,920 Yo también tengo que mantener en alto mi orgullo como profesional. 167 00:24:13,550 --> 00:24:14,940 ¿En un lugar como este...? 168 00:24:30,070 --> 00:24:32,180 Después de este puente viene el tramo de subida. 169 00:24:32,180 --> 00:24:34,860 Si mi coche es menos potente que el suyo, no podré seguirle el ritmo. 170 00:24:34,860 --> 00:24:35,920 ¡Confío en tu corazón 86! 171 00:24:35,920 --> 00:24:37,910 ¡Ahora tienes que ayudarme! 172 00:24:47,260 --> 00:24:48,040 ¿Pero qué? 173 00:24:49,500 --> 00:24:53,550 Se las arregla para seguirme y mantener el ritmo. No lo esperaba. 174 00:25:04,100 --> 00:25:07,160 Pensando en competir contra el FD... 175 00:25:07,160 --> 00:25:11,560 ...elegimos las marchas para alcanzar la velocidad máxima. 176 00:25:11,590 --> 00:25:14,320 Ese error me está dando problemas. 177 00:25:14,320 --> 00:25:18,510 Mi marcha no se adapta bien a estos giros lentos cuesta arriba. 178 00:25:18,510 --> 00:25:23,660 No era tan visible en la bajada, pero es obvio en la subida. 179 00:25:23,660 --> 00:25:27,880 El 86 detrás de mí tiene marchas más amigables con la carretera. 180 00:25:29,720 --> 00:25:37,930 Y lo que es más importante, su concentración y velocidad 86 definitivamente han aumentado desde que lo aprobaron. 181 00:25:59,320 --> 00:26:02,520 A este paso, nunca me dejará suficiente espacio para pasar. 182 00:26:02,520 --> 00:26:04,000 ¡¿Qué puedo hacer?! 183 00:26:05,990 --> 00:26:08,500 ¡Tengo que asegurarme de que no pueda verme! 184 00:26:08,500 --> 00:26:09,540 ¡Tengo que intentarlo! 185 00:26:13,460 --> 00:26:14,210 ¡Ahora! 186 00:26:18,680 --> 00:26:20,050 ya no está allí. 187 00:26:20,050 --> 00:26:23,060 ¡El 86 ha desaparecido de mis espejos! 188 00:26:24,240 --> 00:26:26,520 Este no es el sonido de mi auto. 189 00:26:26,520 --> 00:26:28,060 Estás ahí, ¿verdad? 190 00:26:30,520 --> 00:26:31,980 ¡¿Pero qué?! 191 00:26:36,860 --> 00:26:38,810 Me pasó. 192 00:26:38,810 --> 00:26:44,370 Es la primera vez, en una carretera de montaña, que me adelanta un coche al que ya he adelantado. 193 00:26:46,370 --> 00:26:48,980 ¡Pero de aquí en adelante daré lo mejor de mí! 194 00:26:56,010 --> 00:26:58,710 Atacaré en la cuarta curva de la serpiente. 195 00:26:58,710 --> 00:27:03,720 ¡Te mostraré que estos adelantamientos son normales en las carreras en pista! 196 00:27:11,460 --> 00:27:14,110 No lo presioné lo suficiente como para hacerlo girar... 197 00:27:14,110 --> 00:27:16,780 ...pero lo suficiente como para hacerle perder el ritmo por un segundo. 198 00:27:21,060 --> 00:27:22,950 Ya estamos en la línea de meta... 199 00:27:24,490 --> 00:27:26,410 ¿La misma técnica otra vez? 200 00:27:26,410 --> 00:27:28,370 ¡Esto no puede ser verdad! 201 00:27:28,370 --> 00:27:32,420 ¿Podrá subir por este paso de montaña sin iluminación con las luces apagadas? 202 00:27:40,680 --> 00:27:44,680 Pero en este último tramo no hay puntos por donde puedas pasar. 203 00:27:44,680 --> 00:27:46,390 ¡La victoria es mía! 204 00:27:50,180 --> 00:27:51,880 ¡No me rendiré! 205 00:27:51,880 --> 00:27:54,150 Si hay un hueco, ¡lo usaré! 206 00:28:46,700 --> 00:28:48,910 ¿¡Hay alguien persiguiéndome!? 207 00:28:52,960 --> 00:28:54,130 ¡Es rápido! 208 00:29:09,920 --> 00:29:12,520 No tengo ganas de dejarlo pasar. 209 00:29:12,520 --> 00:29:16,350 Y luego, también la bajada del monte Akina. 210 00:29:44,260 --> 00:29:46,800 ¡Ese tipo es increíble! 211 00:29:46,800 --> 00:29:49,220 ¡Ha llegado un oponente formidable! 212 00:29:49,220 --> 00:29:53,770 Probablemente sea el piloto más rápido que he conocido en Akina. 213 00:30:07,530 --> 00:30:12,120 Como ahora estoy en el juego, usaré mis técnicas secretas para vencerlo. 214 00:30:19,000 --> 00:30:20,420 ¡No es posible! 215 00:30:56,870 --> 00:31:03,000 Las cosas no son así... No puedo vencer a alguien a quien no puedo adelantar en la frenada... 216 00:31:28,320 --> 00:31:30,610 Bueno ¡vamos! 217 00:31:37,230 --> 00:31:44,380 Ya sea cuesta arriba o cuesta abajo, ¡es imposible que mi técnica desarrollada en la pista sea superada! 218 00:31:48,300 --> 00:31:50,760 ¡Es mi primera carrera en mucho tiempo! 219 00:31:59,980 --> 00:32:03,980 Esto confirma la bondad de mi técnica. 220 00:32:03,980 --> 00:32:06,760 ¡Estoy realmente fuerte! 221 00:32:09,090 --> 00:32:10,990 ¡Soy realmente muy bueno! 222 00:32:15,370 --> 00:32:18,370 Iketani, será superado. 223 00:32:19,670 --> 00:32:20,370 ¿En realidad? 224 00:32:20,940 --> 00:32:23,290 En la recta que sigue a esa curva... 225 00:32:34,130 --> 00:32:35,300 ¡Idiota! 226 00:32:35,300 --> 00:32:37,510 ¡Esto es lo que te mereces! 227 00:32:39,740 --> 00:32:43,850 ¡Nunca podrás seguir el ritmo de mi estilo de circuito Full-Braking! 228 00:32:48,520 --> 00:32:50,460 ¿Qué dices? 229 00:32:50,460 --> 00:32:56,870 Girar y frenar fuerte después de alcanzar altas velocidades... nunca podrás seguirme... 230 00:33:00,380 --> 00:33:02,860 ¡Qué insolente! ¡Solo tienes un S13! 231 00:33:02,860 --> 00:33:06,550 ¡Estás muy equivocado si crees que puedes contactarme! 232 00:33:16,680 --> 00:33:22,600 ¿Mi técnica en el circuito está perdiendo frente a un corredor callejero que sólo corre en las montañas? 233 00:33:22,600 --> 00:33:23,830 ¡Es imposible! 234 00:33:23,830 --> 00:33:25,900 ¡Algo como esto no debería suceder! 235 00:33:26,360 --> 00:33:27,710 O-oye... 236 00:33:27,710 --> 00:33:29,960 Ahora que lo he visto de cerca, el coche que viene detrás de nosotros no es un S13. 237 00:33:29,960 --> 00:33:34,860 Lo siento pero ¿podrías callarte un rato? 238 00:33:34,860 --> 00:33:36,450 De lo contrario no puedo concentrarme. 239 00:33:37,100 --> 00:33:38,660 Vas a hacer eso, ¿verdad? 240 00:33:38,660 --> 00:33:40,160 Sé que lo haré. 241 00:33:45,300 --> 00:33:46,540 ¡Ahora! 242 00:33:47,650 --> 00:33:50,340 ¡Aquí está, mi técnica especial! 243 00:33:50,340 --> 00:33:54,340 ¡Frenado extremo ultra súper tardío! 244 00:34:11,500 --> 00:34:14,270 ¡Oh no, me voy a estrellar! 245 00:34:40,500 --> 00:34:42,220 ¡Prepárate para partir! 246 00:34:45,100 --> 00:34:45,810 ¡Ir! 247 00:34:53,650 --> 00:34:54,850 Ella es buena. 248 00:34:54,850 --> 00:34:56,530 Ella es buena, pero ¿cómo debo comportarme? 249 00:34:57,000 --> 00:34:59,980 ¿Es ella una oponente que puede ponerme en problemas? 250 00:35:03,160 --> 00:35:06,120 Ahora tengo toda su atención en mí. 251 00:35:06,120 --> 00:35:09,120 ¡Estoy tan feliz! 252 00:35:09,120 --> 00:35:12,150 ¡Mírame, cariño! ¡Este soy yo! 253 00:35:12,150 --> 00:35:15,340 Soy estúpido. Eres rápido. 254 00:35:15,340 --> 00:35:19,220 ¡Vamos, 13B Turbo! ¡Haz oír tu voz! 255 00:35:22,550 --> 00:35:26,520 Como sea que lo digas, tengo problemas para ajustar el acelerador. 256 00:35:26,520 --> 00:35:28,770 Tiene una configuración mono turbo. 257 00:35:29,380 --> 00:35:31,560 Me pregunto si esa es la diferencia. 258 00:35:32,690 --> 00:35:37,040 Nunca había probado técnicas para dosificar el acelerador tan finamente. 259 00:35:59,870 --> 00:36:01,200 ¡Fantástico! 260 00:36:01,200 --> 00:36:02,570 ¡Es electrizante! 261 00:36:02,570 --> 00:36:05,790 Puedo sentir su presencia detrás de mí quemándome por dentro. 262 00:36:05,790 --> 00:36:08,270 ¡Quiero montar así para siempre! 263 00:36:41,460 --> 00:36:42,970 ¡Ya casi es hora de llegar! 264 00:36:42,970 --> 00:36:45,970 Si sigo así, ¡podré hacer una segunda carrera! 265 00:36:51,430 --> 00:36:53,060 ¡Hay! 266 00:36:53,060 --> 00:36:54,410 ¡Ahora lo entiendo, hermano! 267 00:36:54,410 --> 00:36:56,550 ¡El punto débil del mono turbo! 268 00:36:56,550 --> 00:37:00,360 Que tonto soy. ¿Por qué no entendí esto antes? 269 00:37:10,130 --> 00:37:12,920 Sólo es rápido cuando corre suavemente... 270 00:37:12,920 --> 00:37:15,670 Pero cuando se altera su ritmo, sus límites salen a la luz. 271 00:37:15,670 --> 00:37:17,670 ¡Los turbos individuales están vacíos a bajas revoluciones! 272 00:37:19,490 --> 00:37:21,880 Soltó el acelerador y ¡la presión del turbo bajó! 273 00:37:21,880 --> 00:37:23,380 ¡Bien! 274 00:37:23,380 --> 00:37:27,010 ¡Aquí es donde mi biturbo, que no tiene retraso, muestra su valor! 275 00:37:31,940 --> 00:37:33,480 ¡No te adelantes a mí! 276 00:37:34,630 --> 00:37:36,580 ¡Quiero continuar! 277 00:37:36,580 --> 00:37:38,380 No quiero que todo termine. 278 00:37:39,480 --> 00:37:42,360 ¡Por favor, no te vayas, cariño! 279 00:38:06,000 --> 00:38:08,590 Ya sé que no podré seguirle el ritmo, 280 00:38:08,590 --> 00:38:13,390 pero quiero ver cómo ese conductor conduce el mayor tiempo posible. 281 00:38:13,390 --> 00:38:14,630 ¡5 segundos! 282 00:38:14,630 --> 00:38:15,780 4! 283 00:38:15,780 --> 00:38:16,800 3! 284 00:38:16,800 --> 00:38:17,880 2! 285 00:38:17,880 --> 00:38:18,900 1! 286 00:38:18,900 --> 00:38:20,400 ¡Ir! 287 00:38:34,160 --> 00:38:36,650 ¡Fantástico, pero muy peligroso! 288 00:38:36,650 --> 00:38:38,570 ¡Curva como loca! 289 00:39:02,220 --> 00:39:05,780 ¡Grabaré en mi memoria todo lo que mis cinco sentidos detecten en este desafío! 290 00:39:06,240 --> 00:39:09,460 ¡Toda la verdadera naturaleza sobrehumana de tu técnica y velocidad! 291 00:40:05,380 --> 00:40:06,890 ¡Faltan 5 segundos! 292 00:40:06,890 --> 00:40:08,130 4! 293 00:40:08,130 --> 00:40:09,130 3! 294 00:40:09,130 --> 00:40:10,090 2! 295 00:40:10,090 --> 00:40:10,730 1! 296 00:40:10,730 --> 00:40:11,340 ¡Ir! 297 00:40:28,020 --> 00:40:28,830 ¡Es rápido! 298 00:40:29,440 --> 00:40:30,860 ¡Increíblemente rápido! 299 00:40:55,850 --> 00:40:57,890 ¡¿Qué tengo que hacer?! 300 00:40:57,890 --> 00:41:04,480 ¡Nunca antes había tenido una carrera en la que no pudiera tomar turnos a la misma velocidad que mi oponente! 301 00:41:21,730 --> 00:41:25,120 El coeficiente de fricción entre los neumáticos y el asfalto... 302 00:41:25,120 --> 00:41:29,960 Cuanto menor sea este μ, mayor será el subviraje y el sobreviraje en las curvas. 303 00:41:30,860 --> 00:41:36,570 Sería fantástico si hubiera un coche neutral independientemente de las condiciones de la carretera. 304 00:41:36,570 --> 00:41:43,100 Y así, para no tener un subviraje incontrolable, creo un sobreviraje manejable desde el principio. 305 00:41:43,100 --> 00:41:45,430 ¡Esta es mi técnica! 306 00:41:45,430 --> 00:41:49,350 El derrape sobre las cuatro ruedas es una técnica básica para un piloto de rally. 307 00:42:02,690 --> 00:42:06,330 Consigo recuperarme un poco al final de las rectas. 308 00:42:06,330 --> 00:42:10,190 Esto significa que tengo ventaja en aceleración en recta. 309 00:42:10,190 --> 00:42:14,800 Nunca me había pasado algo así, dándote más potencia y siendo más lento en las curvas. 310 00:42:20,230 --> 00:42:22,750 ¡Quiero llegar a él a toda costa y presionarlo! 311 00:42:24,580 --> 00:42:26,010 ¡Aquí tiene! 312 00:42:26,010 --> 00:42:29,730 ¿Es quizás esta la forma en que dirigió Kyoichi? 313 00:42:29,730 --> 00:42:33,320 ¡Para usarlo también, tengo que reducir la brecha a toda costa! 314 00:42:34,030 --> 00:42:36,190 ¡Haré todo lo que pueda para mantener el ritmo! 315 00:42:37,200 --> 00:42:39,450 ¡Te alcanzaré, ya verás! 316 00:42:52,330 --> 00:42:53,710 ¡¿Me está alcanzando?! 317 00:43:01,290 --> 00:43:02,330 Condenación. 318 00:43:02,330 --> 00:43:04,400 ¡¿Cómo diablos hace eso?! 319 00:43:04,400 --> 00:43:07,760 Es inquietante, cada vez está más cerca. 320 00:43:12,740 --> 00:43:17,440 Contra un oponente que es más rápido que tú en las curvas, debes dejar de intentar vencerlo con derrapes. 321 00:43:17,440 --> 00:43:22,870 Frenas, mueves antes la carga del coche y anticipas el momento en el que empiezas a acelerar. 322 00:43:22,870 --> 00:43:26,160 ¡Necesito aumentar la cantidad de tiempo que aprieto el acelerador! 323 00:43:33,760 --> 00:43:36,110 ¿Pero no tienes miedo de conducir así? 324 00:43:37,050 --> 00:43:41,430 Cuando te acercas tanto, el chorro de agua inutiliza los faros. 325 00:43:41,430 --> 00:43:48,520 No sólo está oscuro, sino que como el spray de mi coche le quita visibilidad, ¡debería ir muy despacio! 326 00:43:52,610 --> 00:43:54,150 ¡Me alcanzó! 327 00:44:04,410 --> 00:44:06,090 ¡Te entendí! 328 00:44:06,090 --> 00:44:10,410 ¡No te dejaré escapar hasta que tenga la oportunidad de defenderme! 329 00:44:23,030 --> 00:44:25,930 No importa lo cerca que esté de mí, no podrá pasarme. 330 00:44:26,640 --> 00:44:29,020 ¡Todo lo que tengo que hacer es cambiar a una estrategia de defensa! 331 00:44:30,730 --> 00:44:31,980 ¡Es hora! 332 00:44:40,610 --> 00:44:41,630 ¡¿Qué?! 333 00:44:49,370 --> 00:44:52,580 ¡Te dije que no me engañaras! 334 00:44:53,360 --> 00:44:54,530 ¡No es bueno! 335 00:44:54,530 --> 00:44:58,000 Quizás sea imposible intentar contraatacar a alguien que es más rápido que yo en las curvas... 336 00:44:58,000 --> 00:45:00,220 No. ¡Lo intentaré de nuevo! 337 00:45:00,220 --> 00:45:03,590 Lo intentaré una vez más en la serie de curvas más adelante. 338 00:45:03,590 --> 00:45:06,060 La próxima será mi única oportunidad. 339 00:45:08,680 --> 00:45:09,930 ¡Ahora! 340 00:45:13,690 --> 00:45:15,590 ¡Estúpido! ¡Estás exagerando! 341 00:45:15,590 --> 00:45:17,610 ¡Estás cavando tu propia tumba! 342 00:45:17,610 --> 00:45:18,650 ¡Me caeré! 343 00:45:29,790 --> 00:45:31,220 Estoy a salvo... 344 00:45:31,940 --> 00:45:35,420 ¡No sé qué pasó, pero tuve mucha suerte! 345 00:45:35,420 --> 00:45:39,090 Pero con esa incertidumbre, me volvió a despegar un poco. 346 00:45:39,090 --> 00:45:42,050 Como pensaba, un contraataque no funciona. 347 00:45:42,790 --> 00:45:45,510 Si no puedo defenderme, entonces... 348 00:45:50,370 --> 00:45:54,600 La subida recta es mi mayor problema. 349 00:45:54,600 --> 00:45:57,900 No debo permitir que me pase allí de ninguna manera. 350 00:45:57,900 --> 00:46:00,140 ¡Llevaré este desafío a la segunda ronda a toda costa! 351 00:46:02,900 --> 00:46:06,210 Me había olvidado de esta recta justo antes de la meta. 352 00:46:06,210 --> 00:46:08,370 Si quisiera pasarlo allí, tendría una oportunidad. 353 00:46:08,920 --> 00:46:11,330 Pero hay una cosa que me molesta. 354 00:46:11,330 --> 00:46:12,370 ¿Qué hacer? 355 00:46:12,370 --> 00:46:13,250 ¿Probarlo? 356 00:46:14,040 --> 00:46:16,730 ¿O tal vez debería no hacer nada y pasar a la segunda ronda? 357 00:46:17,370 --> 00:46:19,250 ¿Cuál es la elección correcta? 358 00:46:23,550 --> 00:46:26,880 ¿Vendrá por la derecha o quizás por la izquierda? 359 00:46:26,880 --> 00:46:30,890 Cuando llegue, la pequeña carrocería de este coche no me ayudará. 360 00:46:30,890 --> 00:46:34,370 Aunque estoy en medio de la carretera, hay suficiente espacio para pasar por ambos lados. 361 00:46:34,370 --> 00:46:38,620 ¡No me gusta esto, pero no te dejaré ningún camino abierto! 362 00:46:38,620 --> 00:46:39,890 ¿Izquierda? 363 00:46:40,520 --> 00:46:43,320 ¡No dejaré que salgas adelante! 364 00:46:43,320 --> 00:46:46,540 ¡Yo también debo defender el honor de mis compañeros! 365 00:46:47,360 --> 00:46:49,820 ¿Has llegado tan lejos? 366 00:46:49,820 --> 00:46:51,990 Si es así, entonces... 367 00:46:53,330 --> 00:46:54,420 ¿Ha desaparecido? 368 00:46:55,000 --> 00:46:56,870 ¡El 86 ha desaparecido de mis espejos! 369 00:46:56,870 --> 00:46:59,870 ¡Hace un momento tenía sus faros detrás de mí! 370 00:46:59,870 --> 00:47:01,170 ¡No puedo entender! 371 00:47:09,460 --> 00:47:10,880 ¡¿Qué?! 372 00:48:03,410 --> 00:48:05,110 ¡Faltan 5 segundos! 373 00:48:05,110 --> 00:48:06,780 4! 374 00:48:06,780 --> 00:48:07,960 3! 375 00:48:07,960 --> 00:48:09,190 2! 376 00:48:09,190 --> 00:48:10,450 1! 377 00:48:10,450 --> 00:48:11,530 ¡Ir! 378 00:48:29,300 --> 00:48:32,680 Cuando lleguemos al tramo medio-lento, más tarde... 379 00:48:32,760 --> 00:48:36,740 ...no podrás usar todo tu poder, no importa cuánto tengas. 380 00:48:36,740 --> 00:48:39,700 Se convertirá en un desafío entre los conductores. 381 00:48:39,700 --> 00:48:43,760 ¡En un desafío de carretera siempre gana el más valiente! 382 00:48:57,450 --> 00:49:00,820 Con esta lluvia, la contrarreloj fue cancelada de todos modos. 383 00:49:00,820 --> 00:49:02,160 ¡Entremos en ello! 384 00:49:26,810 --> 00:49:29,070 Es muy bueno para seguirme el ritmo. 385 00:49:29,070 --> 00:49:31,900 Es difícil conducir sobre carreteras mojadas con una manguera muy potente. 386 00:49:31,900 --> 00:49:34,900 Odio admitirlo, pero es realmente bueno. 387 00:50:05,600 --> 00:50:07,690 ¡Empecemos la segunda ronda! 388 00:50:08,460 --> 00:50:09,190 ¡Vamos, ronda 2! 389 00:50:09,190 --> 00:50:10,190 ¡Vamos! 390 00:50:30,440 --> 00:50:32,370 Que asco... 391 00:50:32,370 --> 00:50:36,920 Con tan poco agarre no puedo utilizar ni la mitad de la potencia de mi motor. 392 00:50:38,180 --> 00:50:40,750 Sólo tengo que aguantar, ¡seguro que llegará una oportunidad! 393 00:50:53,940 --> 00:50:55,490 Maldita sea, él está detrás de mí. 394 00:50:56,600 --> 00:51:03,950 La mayor ventaja de la versión volumétrica es que la potencia llega de forma lineal a medida que aumentan las revoluciones del motor. 395 00:51:03,950 --> 00:51:07,790 Mientras aprieto el acelerador, mi coche siempre consigue tener un empuje constante. 396 00:51:07,790 --> 00:51:16,120 En una carretera llena de curvas y con una velocidad media baja, ¡los volumétricos tienen ciertamente un mayor potencial que los turbos! 397 00:51:16,120 --> 00:51:17,170 ¡Ir! 398 00:51:25,220 --> 00:51:26,600 ¡Condenación! 399 00:51:26,600 --> 00:51:27,770 ¡No perderé! 400 00:51:38,760 --> 00:51:42,030 Los movimientos de Levin se han vuelto inciertos desde hace algún tiempo. 401 00:51:43,200 --> 00:51:45,950 Podría empezar a hacer algunos movimientos... 402 00:52:05,590 --> 00:52:06,910 No fue necesario. 403 00:52:06,910 --> 00:52:09,430 Estoy empezando a perder el control... 404 00:52:23,520 --> 00:52:24,200 ¡No puedo ver! 405 00:52:27,240 --> 00:52:31,660 Ahora debería haber una curva amplia y de velocidad media... 406 00:53:18,170 --> 00:53:19,650 2! 407 00:53:19,650 --> 00:53:20,840 1! 408 00:53:20,840 --> 00:53:21,960 ¡Ir! 409 00:53:30,810 --> 00:53:35,060 Si bien no estará seguro acerca de un automóvil que no conoce, lo distanciaré bastante. 410 00:53:35,590 --> 00:53:37,840 Por eso elegí empezar desde delante en la primera manga. 411 00:53:37,840 --> 00:53:40,560 Quiero asegurar una victoria fácil de inmediato. 412 00:53:49,440 --> 00:53:51,330 ¡Realmente es un gran auto! 413 00:53:53,700 --> 00:53:56,470 Eres realmente importante para mí. 414 00:53:56,470 --> 00:53:58,750 ¡Por favor no pierdas, cariño! 415 00:54:05,560 --> 00:54:09,870 Un periodista escribió una vez esto en una revista: 416 00:54:09,870 --> 00:54:13,310 "Los Lancer Evos son los más rápidos del mundo en carretera" 417 00:54:14,620 --> 00:54:17,310 ¡Éste no es lugar para FD! 418 00:54:24,950 --> 00:54:27,570 Se acabó la era de jugar a hacer derrapar la parte trasera. 419 00:54:27,570 --> 00:54:28,870 ¡Fuera de mi vista! 420 00:54:46,080 --> 00:54:47,280 No puedo olvidarlo... 421 00:54:47,280 --> 00:54:48,550 ¿Pero por qué? 422 00:54:58,710 --> 00:54:59,840 No puede ir así 423 00:54:59,840 --> 00:55:02,480 ¡Estoy conduciendo un Lancer Evo! 424 00:55:02,480 --> 00:55:07,970 Estoy acelerando al máximo en una curva muy rápida, tanto que me siento cabreado... 425 00:55:07,970 --> 00:55:11,750 ...¡¿Cómo puede alguien que ni siquiera ha logrado intentarlo quedarse detrás de mí?! 426 00:55:12,490 --> 00:55:16,470 ¡No vayas tan lento! ¡Tu Lancer Evo está sufriendo! 427 00:55:34,690 --> 00:55:39,610 En las próximas curvas en S tomará la línea convencional... 428 00:55:39,610 --> 00:55:42,130 Luego lo tomaré como dentro de la siguiente curva. 429 00:55:42,130 --> 00:55:46,110 Es una línea difícil y el Lancer Evo me dejará momentáneamente un poco atrás... 430 00:55:46,110 --> 00:55:50,780 ...pero me dejará pasar por la línea ancha en la siguiente esquina izquierda, saldré muy rápido... 431 00:55:50,780 --> 00:55:54,910 ...así que le pasaré por la recta más larga de la ruta! 432 00:55:54,910 --> 00:55:57,200 ¡Estúpido! ¡¿No lo sabes?! 433 00:55:57,200 --> 00:56:02,190 Más adelante la carretera es estrecha debido a las obras. 434 00:56:02,190 --> 00:56:04,730 ¡Dos coches no pueden pasar uno al lado del otro! 435 00:56:06,310 --> 00:56:08,260 ¡No te acerques más todavía! 436 00:56:08,260 --> 00:56:10,970 ¡No tengo más espacio! 437 00:56:13,760 --> 00:56:15,220 ¡Estúpido! 438 00:56:15,720 --> 00:56:17,410 Ya está hecho... 439 00:56:49,030 --> 00:56:50,970 ¡Faltan cinco segundos! 440 00:56:50,970 --> 00:56:52,220 4! 441 00:56:52,220 --> 00:56:53,340 3! 442 00:56:53,340 --> 00:56:54,570 2! 443 00:56:54,570 --> 00:56:55,640 1! 444 00:56:55,640 --> 00:56:56,740 ¡Ir! 445 00:57:40,600 --> 00:57:41,540 ¡Fantástico! 446 00:57:41,540 --> 00:57:43,020 ¡Lo logró en un instante! 447 00:57:52,850 --> 00:57:57,070 ¡El rendimiento de mi coche es diferente al de un simple 86! 448 00:58:17,710 --> 00:58:19,180 Puedo seguirle el ritmo. 449 00:58:19,180 --> 00:58:22,260 No conduce mal, pero eso no es suficiente para ganarme. 450 00:58:22,280 --> 00:58:24,430 Su frenada parece decididamente incierta. 451 00:58:24,430 --> 00:58:28,350 ¡Ciertamente su punto débil es la frenada! 452 00:58:37,890 --> 00:58:38,780 ¡Demasiado lento! 453 00:58:43,910 --> 00:58:45,450 Sólo un poquito más. 454 00:58:46,420 --> 00:58:48,840 Sólo falta una curva 455 00:58:48,840 --> 00:58:51,790 ¡Entonces estaremos en la sección rápida donde podré explotar toda la potencia! 456 00:58:56,020 --> 00:58:56,790 ¡¿Lo que sucede?! 457 00:58:57,470 --> 00:58:59,930 ¡Ya no tengo agarre en los neumáticos delanteros! 458 00:59:01,890 --> 00:59:02,970 ¡Ahora! 459 00:59:06,250 --> 00:59:07,370 ¡Maldición! 460 00:59:07,780 --> 00:59:08,980 ¡Es el aceite! 461 00:59:08,980 --> 00:59:13,270 ¡Entré demasiado y terminé con el aceite que quedaba! 462 00:59:20,950 --> 00:59:22,250 ¡Otra vez! 463 00:59:23,080 --> 00:59:25,580 ¡Solo necesito superarlo una vez más! 464 00:59:28,580 --> 00:59:32,960 ¡Con la potencia de mi coche puedo adelantarle en el tramo rápido! 465 00:59:32,960 --> 00:59:34,040 ¡Mira y verás! 466 00:59:43,030 --> 00:59:46,750 ¡Este coche es el coche de dos litros más rápido que circula por las carreteras! 467 00:59:46,750 --> 00:59:50,680 ¡No hay forma de que pierda contra un 1.6 de baja potencia! 468 00:59:55,110 --> 00:59:56,530 ¡Mierda! 469 00:59:56,530 --> 00:59:57,340 ¡Así no es como va! 470 01:00:05,980 --> 01:00:07,980 ¡Entró sin frenar! 471 01:01:15,610 --> 01:01:16,770 3! 472 01:01:16,770 --> 01:01:17,780 2! 473 01:01:17,780 --> 01:01:18,900 1! 474 01:01:18,900 --> 01:01:20,070 ¡Ir! 475 01:01:32,800 --> 01:01:33,660 3. 476 01:01:34,120 --> 01:01:35,500 2. 477 01:01:35,500 --> 01:01:36,540 1. 478 01:01:44,490 --> 01:01:49,470 Te mueves con agilidad a pesar de tu gran tamaño. 479 01:01:51,540 --> 01:01:53,270 ¡Mierda, eso es rápido! 480 01:02:23,620 --> 01:02:29,460 ¿Realmente tiene sentido darle una ventaja de siete segundos a un oponente tan fuerte? 481 01:02:29,460 --> 01:02:33,760 Si no puedo recuperarlos en la bajada, ¡será realmente el final! 482 01:02:38,200 --> 01:02:41,730 Lo que importa es el contenido de esos siete segundos. 483 01:04:16,540 --> 01:04:18,550 ¿Me dejó atrás? 484 01:04:18,550 --> 01:04:20,210 No, puedo sentirlo. 485 01:04:20,770 --> 01:04:22,620 ¡Es una pequeña caminata! 486 01:04:53,320 --> 01:04:54,240 ¡Lo vi! 487 01:05:02,750 --> 01:05:05,080 ¿Estuviste tan cerca? 488 01:05:05,080 --> 01:05:06,540 Eres mejor de lo que pensaba. 489 01:05:07,120 --> 01:05:10,550 Ahora todo depende de si puedo mantenerte distanciado hasta el final. 490 01:05:14,090 --> 01:05:15,890 ¡Aquí es donde comienza el verdadero desafío! 491 01:05:26,270 --> 01:05:27,610 ¡Mierda! 492 01:05:27,610 --> 01:05:29,270 Subviré casi la mitad del ancho del neumático. 493 01:05:29,700 --> 01:05:32,490 Por otro lado, aproveché al máximo los neumáticos delanteros... 494 01:05:59,630 --> 01:06:01,060 Una curva más... 495 01:06:01,060 --> 01:06:03,060 ¡Lo atacaré con todo lo que tengo! 496 01:06:07,270 --> 01:06:08,560 ¡Maldición! 497 01:06:14,240 --> 01:06:16,770 No lo logré. 498 01:06:17,760 --> 01:06:18,760 ¡Ir! 499 01:06:34,060 --> 01:06:35,840 Eres aburrido, viejo. 500 01:06:35,840 --> 01:06:38,490 ¡Ya entendí que tienes una excelente tracción! 501 01:06:38,490 --> 01:06:39,850 ¡¿Qué sucede contigo?! 502 01:06:40,410 --> 01:06:44,810 ¿Eso es todo lo que su motor rotativo FD puede ofrecer? 503 01:06:45,300 --> 01:06:47,730 Sólo tengo que impedir que logre pasar, no importa cuánto me presione. 504 01:06:48,560 --> 01:06:52,220 Si puedo mantenerlo detrás hasta la mitad del camino, ¡la victoria será mía! 505 01:06:52,740 --> 01:06:54,950 ¡No perderé en descenso! 506 01:07:09,630 --> 01:07:11,070 ¡Es inútil! 507 01:07:11,070 --> 01:07:13,460 ¡En una calle como esta no podrás pasarme! 508 01:07:17,430 --> 01:07:19,050 Entonces eso es todo. 509 01:07:19,050 --> 01:07:21,250 ¡Creo que lo tengo! 510 01:07:23,740 --> 01:07:25,420 Lo de arriba está ahí abajo... 511 01:07:25,420 --> 01:07:27,060 Estamos casi en el paso. 512 01:07:27,060 --> 01:07:29,100 ¡Esta carrera es mía! 513 01:07:41,320 --> 01:07:42,920 ¡¿Qué diablos está haciendo?! 514 01:08:17,940 --> 01:08:20,820 No esperaba que actuaras tan rápido... 515 01:08:20,820 --> 01:08:24,650 ...pero mi oponente ha llegado hasta aquí, no puedo dar marcha atrás ahora. 516 01:08:24,650 --> 01:08:28,040 Ahora estamos en un mundo que va más allá de las reglas normales. 517 01:08:42,220 --> 01:08:43,540 Mis llantas... 518 01:08:48,600 --> 01:08:52,040 ¡Mierda! ¡El coche se desliza solo! 519 01:10:16,200 --> 01:10:17,020 3! 520 01:10:17,020 --> 01:10:18,250 2! 521 01:10:18,250 --> 01:10:19,230 1! 522 01:10:19,230 --> 01:10:20,190 ¡Ir! 523 01:10:36,620 --> 01:10:38,080 Es muy difícil. 524 01:10:38,080 --> 01:10:40,650 Realmente estoy a toda máquina. 525 01:10:46,860 --> 01:10:52,010 No lo noté cuando estaba al frente, ¡pero él usa trayectorias diferentes! 526 01:10:52,010 --> 01:10:55,990 Hay muchas diferencias en las líneas ideales que había pensado. 527 01:10:56,630 --> 01:10:59,850 Siempre está por delante o por detrás de la trayectoria ideal. 528 01:10:59,850 --> 01:11:02,320 Es completamente diferente de la teoría normal. 529 01:11:02,960 --> 01:11:05,570 ¿Es esa la línea correcta para este camino? 530 01:11:06,100 --> 01:11:09,810 Si no es así, no puedo explicar su velocidad. 531 01:11:41,400 --> 01:11:43,090 ¡Esta vez también! 532 01:11:43,090 --> 01:11:46,370 Cambia constantemente de trayectoria. 533 01:11:51,280 --> 01:11:52,420 No comprendo. 534 01:11:53,060 --> 01:11:56,920 ¿Es así como consigue esos tiempos? 535 01:11:56,920 --> 01:12:00,750 Si esto es lo que le permite marcar tiempos récord, ¡entonces no entiendo sus trayectorias! 536 01:12:14,200 --> 01:12:16,260 ¡Séptima ronda! 537 01:12:25,690 --> 01:12:26,860 No estaba bromeando. 538 01:12:26,860 --> 01:12:32,660 Dado que ahora está corriendo a su mejor nivel, estoy seguro de que antes no estaba usando toda su fuerza. 539 01:12:32,660 --> 01:12:34,230 Mis neumáticos están perdiendo agarre. 540 01:12:35,690 --> 01:12:38,910 ¡No tengo idea de qué diablos se supone que debo hacer! 541 01:12:49,510 --> 01:12:53,160 Valió la pena llegar a este punto. 542 01:12:53,160 --> 01:12:58,580 Perseguir así y observar los movimientos del 86 deja todo claro. 543 01:12:59,640 --> 01:13:02,770 Ahora puedo gestionar los neumáticos y conducir de forma inteligente. 544 01:13:04,190 --> 01:13:09,760 Ya no hay mucho margen de error. Incluso mis neumáticos están empezando a sentir la tensión. 545 01:13:09,760 --> 01:13:12,920 Así que sólo ganaré si sigo siendo cauteloso. 546 01:13:12,920 --> 01:13:15,100 Así es como los viejos ganamos carreras. 547 01:13:16,030 --> 01:13:16,660 ¡Ahora! 548 01:13:57,810 --> 01:13:59,760 ¡No te desanimes! 549 01:14:00,400 --> 01:14:03,580 Diste todo lo que pudiste. 550 01:14:03,580 --> 01:14:09,390 Conociendo las características de un 86, libraste una batalla increíble. 551 01:14:10,380 --> 01:14:12,420 ¿Podré dejarlo atrás? 552 01:14:12,890 --> 01:14:15,730 La conservación de los neumáticos ya no es una prioridad. 553 01:14:18,670 --> 01:14:23,890 Su truco está en no darte referencias que perturben tu trayectoria. 554 01:14:24,580 --> 01:14:28,400 No te dejes hipnotizar por su línea, confía en la tuya. 555 01:14:47,760 --> 01:14:48,860 ¡Imposible! 556 01:14:48,860 --> 01:14:50,820 Mi pista se ha ido. 557 01:14:58,600 --> 01:15:00,180 ¡No puede ser! 558 01:15:00,180 --> 01:15:02,120 ¿Cómo lo hizo? 559 01:15:23,280 --> 01:15:24,600 ¿¡Desapareció!? 560 01:15:25,060 --> 01:15:26,000 ¡Imposible! 561 01:15:49,870 --> 01:15:52,410 ¿Pero cómo diablos...?